小身材蕴含大能量，只为高精尖而生
芯片，专业上也称集成电路，被喻为国家的“工业粮食”，是所有整机设备的“心脏”，普遍应用于计算机、消费类电子、网络通信、汽车电子等重大领域，作用举足轻重。据悉，汽车产业60%-70%的技术创新都是由汽车电子技术推动的，而芯片是设备智能化的核心。
芯片在汽车领域的用途非常广泛，可以说，没有芯片汽车就无法运行。除了常见的多媒体娱乐系统、智能钥匙和自动泊车系统外，芯片还广泛应用在汽车发动机和变速箱控制系统、安全气囊、驾驶辅助系统、电动助力转向等多方面，堪称汽车的神经。
而近年来，随着汽车智能化、车联网、安全汽车和新能源汽车时代的到来，汽车市场对于高精尖的需求越来越大，汽车芯片的使用范围也将更加广泛。
2017全球车用芯片市场规模达288亿美元
Gartner报告指出，芯片在每辆汽车中的价值从2000年的250美元飙升至去年的350美元。而IC Insights统计数据也表明，近三年全球车用芯片市场正以年复合成长率11%的速度增长着，2017年市场规模预计可达288亿美元，汽车芯片市场被认为是半导体芯片市场中成长最快的应用领域。
面对如此庞大的蓝海，企业家们早就按耐不住，纷纷摩拳擦掌，跃跃欲试。近年来，海外巨无霸企业的收购此起彼伏，他们将目标瞄准了汽车电子和无人驾驶领域的研发与销售。美国高通以芯片业并购交易规模的最高纪录470亿美元将恩智浦半导体收入麾下， 一举成为汽车芯片行业的巨头。除此之外，兼并大潮更有Intel收购Altera、NXP收购Freescale、Avago与Broadcom合并等。
除了芯片巨头入局汽车行业之外，汽车企业也在加大芯片技术研发投入，例如人工智能的算法以及读取不同按键的意思等，此类需求也在明显增长。虽然目前从很多方面来看，汽车自主化和算法仍然处于试验阶段，不过可以确定的是，未来汽车上所配置的显示器、停车传感器和防撞预警系统都将离不开芯片的支持。
蓄势待发 “中国芯”迎跨越式发展
以往，我国的芯片主要依靠进口，企业处于被动位置。但随着 “中国制造2025”等利好政策和“中国芯”等概念的提出，以及芯片进口替代需求强烈，政府方面也在大力支持国内厂商自主研发芯片，以获取产业链上高附加值。
可以乐观估计的是，未来自主研发汽车芯片企业有望实现突破，打入国际主流厂商供应链，逐步取代进口芯片。据有关机构预计，我国汽车电子芯片行业需求仍将持续增长，到2021年，汽车电子芯片行业需求规模将达到约500亿元。
近几年受国内外利好形势的驱动，在芯片制造方面我们已有了长足的进步。我国企业也应树立起优质的品牌形象，拿出过硬的产品，让世界见识一下“中国芯”了。
