根据媒体报道，在2019年中，通用在所有车型产品线中削减了3500种零部件，这使得工厂对零部件的需求数量下降了12%。通用认为，削减零部件种类能够实现更高的成本效益。削减工作完成后，不同的车型能够使用更多的通用零部件，这样一来生产的复杂程度降低了50%以上。
具体来看，雪佛兰探界者（海外）和GMC TERRAIN两款车型的配置版本从8个降到了6个，发动机配置数量也从11个降到了5个。每个项目的生产组合从200个以上降低到100个以下，节省了大量的生产成本。通用对此表示，这将有助于进一步推动电动化项目的发展进程。
此前，通用计划到2023年底，在全球市场上投放20款电动车，其中部分技术或将在通用旗下不同品牌间进行共享。据悉，通用接下来将有三款电动车面世，其中两款为凯迪拉克旗下车型，尺寸接近凯迪拉克XT4和XT5，还有一款为GMC的HUMMER EV电动皮卡。上述三款车型预计将于2021年底开始销售。分析师预测，在此之后，通用将会陆续推出多款电动车型。其中一款凯迪拉克三厢电动车将会对标特斯拉Model S，通用还会推出类似大众ID.BUZZ概念车的电动货车。
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