据悉，大众汽车已经在其德国茨维考工厂内对其首款电动汽车 ID.3 进行测试，将为全面交付做准备。
目前，首批 ID.3 已经交付给测试司机，这些司机将对车辆进行日常使用压力测试。但是在软件方面，测试用车尚未达到量产车的水平。
大众汽车方面表示，约 150 辆大众 ID.3 将接受大众汽车员工在真实路况下的检验内测，预计测试行驶里程可达数十万公里，其中包括日常使用性能和实用性能等。据悉，大众汽车将对测试车辆的日常使用和驾驶的数据进行分析，并进行评估，大众汽车认为此举是为了模拟交付后用户的用车行为，在 ID.3 正式上市前进行额外的质量保证。
在未来几周，车辆将分阶段交付给大众开姆尼茨（Chemnitz）、德累斯顿（Dresden）和茨维考（Zwickau）工厂的员工进行测试。大众发布的照片显示，当前已经有 33 辆 ID.3 被交付到员工手中。
大众表示，在交付给员工之时，车辆尚未搭载最终的软件版本，在测试周期中，车辆软件将定期更新。即使是将于今年 9 月份交付给客户的首批车辆，智能手机连接功能 App-Connect 和 Max 设备中 HUD 显示器的遥控区域也将会暂时缺失。大众此前表示，在交付之初，包括自动泊车系统在内的部分功能将暂时无法提供，未来该公司将通过升级逐步开放软件功能。
大众官方还宣布 ID.3 将于 7 月份正式向公众开放预订，而首批的 First Edition 用户可选择两个提车时间：1、9 月份交付，但需要禁用某些功能；2、选择第四季度交付，但可解锁全部功能。
此外，大众汽车透露将于今年开始在茨维考工厂投产其基于 MEB 平台生产的首款电动 SUV 车型。
按照大众汽车品牌的规划，到 2022 年其所有车型都将提供电动版本，到 2025 年大众汽车品牌的电动车产量达到 150 万辆，到 2050 年实现零排放的目标；大众汽车集团计划未来在电动化领域投入 330 亿欧元，其中 110 亿欧元将专门用于大众汽车品牌的电动化布局。
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