对此，IEEE专家韩光洁、Kyri Baker以及Bilin Aksun Guvenc也分别分享了他们的相关见解。
传感器技术让电网更稳定
电网作为地球上最大的基础设施之一，近年来正在持续升级以适应更多类型的可再生能源。据国际能源署（International Energy Agency）统计，2020年可再生能源在全球电力中的份额为29%，较2019年的27%有所增长；而据中国国家统计局数据显示，2020年中国可再生能源发电量达到2.2万亿千瓦时，占全社会用电量的比重达到29.5%。然而，可再生能源为间歇式能源，不稳定性是其发展为全球电力主要来源的一大阻碍：太阳能并不能每天24小时发光发热提供电力，而风能最大的时段往往是用电需求最低的夜间。
IEEE会员Kyri Baker认为传感器技术的应用是一个可行的解决方法。“越来越多的新型数据收集方法正在不断涌现，这为利用数据信息优化电网基础设施的设计和日常运行创造了新机会。”他举例道，“例如，在电网中应用传感器技术有助于我们在停电发生前能准确定位故障并预测问题，以避免大规模停电事故；而基于在电网中收集到的历史数据，则能够帮助电网运营商确定需要升级的位置，或提前确认某一设备可能出现故障的时间。”
5G助力智慧交通建设再上新台阶
今年3月1日起，我国将正式实施针对自动驾驶出台的《汽车驾驶自动化分级》，而交通的智能化发展离不开车联网的助力。得益于5G技术的加持，近年来车联网建设正在不断提速，为智能驾驶的发展创造利好条件。
IEEE会员Bilin Aksun Guvenc指出：“5G技术使得车辆之间直接从车联网进行实时协作感知成为可能，免去了在道路上额外安装传感器的需求。”除此之外，他还认为“5G技术还能应用于道路的预测性维护，使得车辆传感器数据和车辆运动的数据能够被及时发送到中央服务器上，帮助我们确定道路和基础设施的问题并加以维护，使道路的使用寿命尽可能延长。”
安全与高效是基建转型最大考量
以上可见，数字技术正在更大程度地集成应用到基础设施建设上，形成智慧城市发展的基石。但同时，IEEE高级会员、河海大学教授韩光洁也提醒道：“安全性和高效性始终是推动基础设施数字化转型时最不可忽略的两个标准；对于大多数基础设施来说，它们的功能和用法都需要符合生活方式的运行逻辑，从而能够被不断再利用。
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