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新能源汽车不能放弃出海

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-08-25  浏览次数:5
核心提示:近日,有媒体报道,说蔚来汽车将于2025年进入美国市场,并最快于今年11月在该市场部署首个换电站。这不是蔚来的一时兴起,早在今
 近日,有媒体报道,说蔚来汽车将于2025年进入美国市场,并最快于今年11月在该市场部署首个换电站。这不是蔚来的一时兴起,早在今年5月,蔚来就发布了其进军海外市场的战略和计划。

 

跟大部分新能源车企一样,蔚来出海的第一站选在挪威。无独有偶,去年6月份,比亚迪首批100台唐EV从上海港起航,运输地也是挪威,预计在8月份交付当地客户,欧洲成了新能源汽车的必争之地,2022年,蔚来汽车产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地。

 

一直以来,汽车行业的强弱就是一个国家工业发展的缩影。国内汽车出口在去年是全球第三,仅次于日本(382万辆)和德国(230万辆),已大幅超过韩国(152万辆)。这两年,由于新能源领域乘风而起,国内汽车出口更加热闹。

 

数据显示,2021年,国内新能源出口量就达到31万辆,同比增长304.6%,如果2022年,继续以这种速度增长,很有可能会超越德国,事实证明,也的确如此。国内新能源在欧洲市场和南亚市场的表现都十分出彩,车企加速出海,显然是不能将鸡蛋只放在国内这一个篮子里。

 

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