在位于广州的无人驾驶企业小马智行，一位负责人向记者演示，未来，无论是街道上突然出现的障碍物、暴雨天的水坑，还是施工段临时加放的锥桶，自动驾驶汽车在确保数据安全的前提下，可与城市大脑实现信息共享，进一步为城市交通管理者提供更丰富、实时的路况信息。
记者在长沙市采访了解到，在智慧公交方面，长沙对全市2072辆公交车进行了智能化、网联化渗透改造，并接入智能网联云平台监管。开放运营自动驾驶出租车，载人测试里程超过35万公里。聚焦5G+自动驾驶场景落地，在长沙市核心商区、产业园区、交通及物流枢纽地区推进5G+无人车新零售、5G+智慧港口自动驾驶、5G+无人机等垂直应用场景落地……
按照通知要求，试点城市的主要任务是，建立健全统筹协调机制，落实资金等保障措施，形成可复制可推广的经验。目前，试点城市正在基建和功能整合、数据运营与产业发展等方面加快探索。
记者了解到，在支持单车智能继续迭代完善的基础上，北京市将重点建设全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区。据北京经济技术开发区有关负责人介绍，示范区以北京经开区全域为核心开展建设，到2022年，将完成“智慧的路、聪明的车、实时的云、可靠的网和精确的图”五大体系建设，实现一系列应用场景商业化落地和一批中间产品推广应用。
今年4月，滴滴自动驾驶发布全球首支自动驾驶连续5小时无接管路测视频，测试环境包括商业区、工厂区、办公区、住宅区等，而测试的地点就位于上海嘉定。据悉，上海嘉定正在推动智能网联汽车测试区域的全域开放，将以规划建设智能化道路、交通地理信息系统、高精度时空基准服务和智能汽车基础地图、基于5G和C-V2X的整体车用无线通信网络等为重点方向，开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点。
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