2021上海国际车展《变化一直都在，何谈拥抱？》
2019上海国际车展《半吊子划水在上海车展》
遥想刚开始参与工作的2017年还是国五燃油车的时代，一年多后就是如火如荼的国六推行，那时燃油车绝对还是老大哥的存在，但与此同时，我们也渐渐看到一些变化：主机厂开始逐渐进行48V微混、P0~P4中混或强混等混动车型的研发。两年后，在“新四化”及“软件定义汽车”的趋势和浪潮下，汽车行业涌入了诸多互联网造车新玩家，在政策扶持下，新势力们凭借让人眼前一亮的造型设计和夺人眼球的科技化体验收割了尝鲜的第一批用户，并让传统主机厂感受到了威胁，此时可以明显体会到主机厂在发动机技术投入力度降低而纷纷向智能新能源汽车倾斜。接下来的三年，我们经历了一场深度和广度都前所未有的汽车产业变革。2021~2022年中国车市的发展堪称荡气回肠：无论是供应链的紧张和缓解，还是电动汽车（EV）渗透率（智能电动车的渗透率在2022年已超过整体市场的30%）的爆发式增长都足以载入中国汽车工业的史册。作为汽车从业者需在行业变革中不断判断、选择甚至妥协，从车展中感受变化，把握发展趋势对自己也是重新梳理方向和树立目标。
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