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车圈儿好卷

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-11-23  浏览次数:4
核心提示:一直不想谈这个话题,原因是,如果说不透就对不起观众,但如果说透了就必然会伤害很多人。然而,最近总有人问我,为啥这么卷?还
 一直不想谈这个话题,原因是,如果说不透就对不起观众,但如果说透了就必然会伤害很多人。然而,最近总有人问我,为啥这么卷?还要卷到什么时候?既然大家都想知道,那么就满足客户的需求吧。不保证说的一定正确和完整,只能保证自己思考的东西一定和盘托出。

咋就卷起来了?

故事还是需要从十几年前说起,那时的国内汽车市场还是风平浪静的。合资、国企和民企等各方势力虽然一直都在竞争,但是很有序。大部分玩家至少都能赚到钱,而且从业人员也基本不用996与007。这种状态就如同一个菜市场的情形一样,里面的商户自在地卖着自己的菜:卖肉的安心卖肉,卖鱼的安心卖鱼,卖青菜的安心卖青菜。总之,大家虽然没有大富大贵,但小日子过得都怡然自得。

然而,这么祥和的景象逐渐被电动化的浪潮打破了。由于不用再搞发动机了,买块电池就可以让车跑起来了,于是400多家新势力相继入市,而且还有Tesla这条巨大的鲶鱼进来。这就像突然之间卖菜不需要自己有地才行了,于是大量的人有钱就可以来卖菜了。

这些新进来的商户,有的想卖肉,有的想卖鱼,还有的既想卖肉又想卖鱼。尽管商户多了许多,但菜市场还是那个菜市场,来买菜的人并没有增加。于是,大家就只能拼命的抢夺市场份额了,尤其是新进入市场的商户,纷纷使出浑身解数,把自己在其他行业取得成功的方法带了进来。一时间,菜市场中热闹非凡,各种新式的叫卖方式层出不穷。有人在网上卖,有人把摊位摆到了商场里面……

为了彰显自己的与众不同,有的人说自己的肉可以自己走路,有人说自己的鱼是智能的,有人说自己的菜是绿色的。同时,为了拉来更多的投资,并让买菜的人相信自己的东西好,把原来每个月才搞一次的销量排行变成了每周一次甚至每天公布,甚至搞起了预售。

竞争多了,价格战就无法避免了。大家把本就不高的利润率一降再降,甚至不惜亏本赚吆喝。为了能够活下来,各个老板就只能各显神通了。只是大家采取的策略不太相同。

一些人采用不断推陈出新的方式,试图让自己的产品能够有一些竞争力。于是,把以前需要三四年才能做完的事情压缩到一两年完成。

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